关键词：交通荷载监测、桥梁荷载监测、动态称重系统、桥梁结构健康监测
公路桥梁结构建成后将承担巨大的交通荷载并且暴露在自然环境中，从运营开始就面临一个损伤累积的过程，结构的运营状态不断地发生着变化。
随着我国经济建设的发展，车辆荷载与日俱增，超载、重载现象时常发生，汽车荷载发展变化快，反映在单车超载和总体货车荷载不断提升，因此大量的超载车辆通过公路桥梁结构，车辆荷载的长期作用将对大桥运营的耐久性、安全性产生巨大的影响。
高效准确地测量汽车重量及轴载不仅有利于治理车辆超载，同时对于公路、桥梁的设计、建造、运营、管理、养护等方面具有重要的意义。
2016年2月2日交通部颁发的《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》及江苏省交通厅2016年5月颁发的《江苏省普通干线公路桥梁监测系统建设指南》都对交通荷载监测、桥梁荷载监测提出了明确的技术要求。
凭借行业领先的车辆动态称重系统产品，从2008年开始替帝西广泛的参与了交通部中交公路规划院、交通部公路研究院、中铁大桥局相关单位及江苏、安徽、吉林、辽宁等各地省院的交通荷载项目、桥梁超载监控项目。
交通荷载（轴载）监测系统（TDXWIN-AL）主要技术参数：
（1） 荷载能力（单轴）：≥ 30t
（2） 最大过载能力： ≥ 200%
（3） 称重误差： ≤ ±５－10%
（4） 轴数检测精度： ≥ 99%
（5） 准确称重速度范围：20－120km/h
（6） 速度误差：≤ ±2km/h
（7） 轴距误差：≤ ±20cm
（8） 监控视频系统设备摄像像素：≥ 200 万
（9） 监控视频系统设备具有夜视功能，夜间可视距离：≥ 30m
（10） 防护等级：IP65
（11） 输出信息：时间、速度、车型、车轴数、轴距、轴重、总重、所在车道。
（12） 正常维护状况下，称重传感器使用寿命：≥ 4000 万轴次。
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