规格:NC30
轮胎合模机概述及特点
1、本机主要用于轮胎模具的修配。
（1）、该机采用PLC控制，人机界面操作，可实现自动、手动两种操作方式，操作简便。
（2）、该机下工作台采用球墨铸铁，通过时效处理，钢性好，强度大，工作台变形小，并且
平面度高。
（3）、该机采用独特的吸震装置，液压冲击小，保证设备精度。
（4）、该机具有低压保护功能，且具有快速冲压功能，使压印红丹效果较好。
2、本机结构：
（1）、本机机架为整体式焊接框架结构，其机架经振动时效处理，变形小。
（2）、滑台为焊接结构，经振动时效处理，变形小。其上端与主油缸连接，下面与上工作台焊接一体，滑台与导轨之间有自润滑滑块，安装在滑台四个角的45度斜面上。滑台在2个主油缸的作用下，沿导轨上下直线运动。在左右支架的两个对角上装有防落装置，以防止滑台意外落下。
（3）、下工作台：下工工作台通过液压马达驱动，实现工作台往返直线运动，下工作台回位后通过定位装置实现定位及锁紧。
（4）、上工作滑台：上工作台里装有提升油缸一条，通过人机界面可以设定提升力的大小。
（5）、导轨安装在左、右支架内侧，并可调整，四根45度斜面导轨为球墨铸铁刮研而成，变形小、耐磨。导轨与滑台之间有自润滑滑块，无须润滑。
（6）、下平台：下平台与机架螺栓连接，并通过调整螺栓可以调整其高度，其上面装有移出导轨。
（7）、本机主机架前后各安装一个防落支架，当防落支架进入工作台下时电机自动停止运转，防落支架未从工作台下移出时电机无法启动。
（8)、本机下工作台依据客户需要中间开孔直径650通孔一个，并且此孔于主机架底座孔相通，方便客户修模使用。
3、液压部分：
（1）、主油缸：?200 ×?140×750 2个
（2）、油泵：PFED-4131085/28
（3）、移出结构使用液压马达，输出力大，并且安装维修方便，密封件使用常用规格。
（4）、液压系统中的压力调整采用比例阀控制，具有节能和降低液压系统的复杂性，方便
维修。
（5）、油压系统采用差动回路，具有节能效果。该系统还具有低压保护功能，以防止小的碰穿和插穿位的损伤。另外，本机还具有国内独一无二的快速冲压功能，使压印红丹效果好。该系统采用了独特的吸震装置，减小液压冲击，保证设备精度。
（6）、左或右机架后侧装有一组预备油缸接口。
4、电气部分：
（1）、本机电器采用PLC控制，人机界面操作，可实现自动、手动两种操作方式，操作方便；所有动作互锁，安全可靠。
（2）、滑台位置通过位置传感器与PLC相连并加控制，工作台压力通过PLC比例控制。
（3）、设备后面安装两条光幕进行保护，安全系数高。
（4）、设备前面安装1个紧急停止开关，急停按下时，油泵、电机停止运转。
（5）、本机PLC使用日本欧姆龙公司的产品，其他电器原件使用日本欧姆龙、富士等公司的产品。
轮胎合模机技术规格：为什么选择合模机？？
1合模机.效率高（减少重复飞模的次数）
2.精度高重复定位的精度（200t以下的小于0-3个丝）
（500t以 下的小于5个丝）
注塑机大于五个丝的话会变得不光 滑，得下一步的修复，而 造成了成本的提高。
3.人力的节省对飞模人员的要求降低，航车吊上去就不需要了，人 员的技术降低了。
客户的以效率和精度而进行下单。
卧式合模机和立式合模机对比，卧式精度没卧式的高，只有磁盘式。
合模机是什么？
合模机是一种专业的模具研配设备，主要用在模具制作后期研配时对上下模,用不同的压力加压合模。它采用多种可靠装置，装有移动工作台合模定位装置、上移动翻转锁紧装置、机械翻转装置、液压顶杆、模具滑块控制、安全防落装置等。它采用PLC电控技术，装有电控箱、电控操作盘，以及电磁比例阀。合模机操作安全简便，有效提高了模具的生产效率和产品质量，能延长模具寿命，缩短模具制作周期，使模具生产得到更好的安全保障。
7.框架式的优点：1.强度变形量小，设计量8000/1
2.维修方便，维修费用低
3.框架式的厂家群体多 国外
4.四柱式和框架式的对比四柱式维修成本高 精度没那么高，换柱子成本高 时间长。
8.合模机的挑选：
1.模具尺寸的大小
2.模具的类型（压铸模的对比，塑胶模的压力低一点）
3.五金模的修模方式和塑胶模修模的修模方式不同，五金模修的是刀口模。
9.耐斯合模机的优势：
1.开模空间，我们的要比同行的大100-150cm
2.主要液压元件，电器元件，为国内外知名品牌 ，密封圈的寿命长。
3.快速冲压功能。
4.低压保护功能
5.磁盘 节能 寿命长